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GR86・BRZ用クラッチアシストスプリング SpecA

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商品情報

GR86（ZN8）BRZ（ZD8）のMT車に使用可能なクラッチフィーリングを改善するアイテムです。クラッチペダルに装着されているノーマルのスプリングと交換して使用します。現行型のGR86およびBRZのクラッチおよびペダルにあわせて最適な材質・バネレート・プリロード等を吟味して作製しました。本出品ページの商品はSpecAです。お好みに合わせて2種類を設定しています。SpecA→リニアなフィーリングSpecB→踏力変化を体感しやすいフィーリング（強化クラッチ風）SpecBをお求めの方は別出品している商品をご購入くださいませ。※10月13日現在、ヤフオク分のSpecBは欠品中です再作製するか現状では未定のためSpecBを希望の方がいらっしゃいましたらコメントいただけると大変助かります。再作製を検討します。その他ご不明な点がございましたらご質問をお願いします。こんな悩みはございませんか？・クラッチの繋がるポイントが分かりにくい・クラッチを繋ぐ際に半クラあたりから急に反発強く感じて乗りにくい・クラッチの繋がるポイントが手前すぎて繋ぎにくい・マニュアル車のクラッチってこんなに曖昧な感じだったっけ？・半クラ領域の広いノーマルクラッチが良いけど強化クラッチの様な踏み心地が欲しいこれらはクラッチペダルに装着されているアシストスプリングの交換で改善することが出来ます。具体的な改善効果として・ミートポイント付近で踏力が変化するので繋がるポイントを探りやすい・半クラ領域のコントロール性向上・クラッチを踏み込んだ際の踏みごたえが強くなるためミートポイント付近までペダルの戻りが早くなる（≒繋がるポイントが手前でも気になりにくくなる）・奥に踏み応えのある強化クラッチの様な踏み味に近づく（特にSpecB）等の効果が得られます。低コストかつ、クラッチ本体は変更しないので駆動系に負担が増すこともありません。交換作業をサポートする写真付きの作業マニュアルが付属します。※取付にはクラッチペダルを脱着する必要があります作業に不安な方は整備工場へ依頼することを推奨します※先代のZN6型、ZC6型では適合確認を行っておりません装着自体は可能ですが先代に対しては構造上の理由から、本製品に交換しても効果が得られない可能性がございます

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