3代目560SL 3代目450SLC 5.0 1971年に登場。シャシーコンポーネンツはミッドサイズのW114から転用され、エンジンはSクラス用のユニットを搭載している。着脱可能なハードトップ/ソフトトップを持つ2シーターのSLのほか、ホイールベースを10インチ（254mm）延長し、4シーター・クーペとしたSLC（C107）[1]が登場している。後者は生産終了となったSクラスクーペ（W111/112）の後継モデルとしての役割も兼ねていた。 R107系は1971年から1989年までの長きに渡って生産され、総生産台数は237000台に上る。このうち約2/3はアメリカ（主に西海岸）で販売された。これらは先代モデルに比べ大きく、重く、豪華になったことで、SLの頭文字は300SL（W198）時代の「シュポルト・ライヒト」から「スポーツ・ラグジュアリー」に変わったことを意味していた。 1971年4月に350SLが、同年10月には350SLCが生産を開始。なお、アメリカ仕様は発売当初の1972年モデルを350SL/SLCとして販売しているが、450用の4.5リッターエンジンを搭載している（1973年モデルから450SL/SLCに改称）。1973年3月より欧州地域でも450SL/SLCを発売。1974年7月には石油ショックに対応したモデルとして280SL/SLCを前倒しで追加。 1977年9月には高性能版450SLC 5.0を追加している。搭載されるエンジンは450系をベースにストロークを延長した5リッターのユニットでシリーズ最強の240馬力を発生させる。これは同じ馬力ながらも後の500系とは違う専用ブロック（鋳鉄製）である。450SLC 5.0についてはボディにもいくつかの改良が見られ、トランクリッドが軽量タイプに変更されるほか、フロント/リアには大型のスポイラーが装備されている。 1980年には大規模なマイナーチェンジが行なわれ、V8エンジンがW126と同じ新開発の軽量アルミブロック・ユニットに変更された。これに伴い350、450、450 5.0の各V8モデルは380SL/SLCおよび500SL/SLCとなる（M110/直6DOHCエンジンの280系は継続）。同時にATも3速から4速に改良されている（350の欧州仕様はデビュー時より4速AT）。しかしながらSLCは1981年にSクラスクーペ（C126）が登場するとその役目を終え生産を終了。SLCの総生産台数は62888台であった（うち450SLC 5.0は1636台、500SLCは1133台）。残ったSLシリーズ（ロードスター）のうち、アメリカ市場向けのモデルは厳しい排ガス規制に合わせてV8エンジンに改良が施され、排ガスのクリーン化にともない大幅なパワーダウンを余儀なくされる圧縮比の低減（9.0:1→8.3:1※380SL）を行った。 1986年には最後のビッグ・マイナーチェンジを行い、280SLは新しい直6OHCエンジン（M103）の300SLに、380SLはトルクをアップさせた420SL（欧州仕様のみで、米国では560SL）に置き換えられた。エンジンに型式変更がない500SLも出力が向上している。同時に外装はエアスポイラーが付加（オプション）され、アルミホイールが14インチから15インチの新デザイン（通称マンホール型）に改められている。これはパワーアップによりブレーキローター/キャリパーが大型化されたためによる。なお、サスペンション・ジオメトリーの見直しも行なわれ、アームの変更によるトレッドの拡大も行われた。 1989年に後継のR129系へモデルチェンジし、18年間にわたる生産に終止符を打った。最終生産車の500SL（アストラル・シルバー色）はドイツ・シュトゥットガルトのメルセデス・ベンツ・ミュージアムに保管されている。 日本仕様車はウエスタン自動車（現ヤナセ）より輸入され、外装はヨーロッパ仕様車と同一であるが、1970年代の度重なる排ガス規制によりエンジンはアメリカ仕様と同様に大幅なパワーダウンを余儀なくされた。初年度の1972年には350SLと350SLCを導入。翌1973年には450SL/450SLCに置き換えられる。1981年の380SEC導入に伴いSLCの販売が終了し、450SLは380SLとなる。そして1986年より380SLに代わり560SLを導入している。なお、560SLはアメリカ、日本、オーストラリアのみで販売され、ドイツ本国を含むヨーロッパ各地では販売されていない。==============================================●▼■ 取引条件 注意事項 ■▲●【商品に関して】■商品の状態は、商品写真にて判断をお願いします。■商品タイトルにサイズの記載がある場合がございますが、実際のサイズは、商品写真にて確認してください。■商品タイトルの内容と商品写真に差異がある場合、商品写真を優先します。■商品の説明不足、記載ミス等がある可能性があります。■商品の細かい説明は、商品説明に記載していません。■外箱の破損や汚れ、また外箱や取説が欠品している場合があります。■パーツは、写真にあるのみです。パーツの有無は写真を参照してください。■塗装に剥げ剥がれがある場合があります。■パーツが欠品している場合がございます。■パーツの欠品があった場合、一切対応できません。■当方、素人ですので、詳細チェック、パーツチェックは行っていません。■当方、素人ですので、伝え忘れ、記載忘れの問題があり場合があります。■不明箇所は、必ず事前にお問い合わせください。■極細かい状態などに神経質な方は、入札しないでください。■当方、業者ではありませんので、商品の詳細を分からない場合があります。■個人出品ですので、ショップのように細かな対応はできません。■個人売買ですので、領収書は発行しません。■個人取引及び、中古品取引のため、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。■落札者による破損、および商品取替防止のため、一切返品、返金対応いたしません。■当方、非喫煙者です。■当方、ペットは飼っていません。■取引条件に納得できない方は、絶対に入札しないでください。【入札に関して】■評価が極端に悪い方は、入札を取り消します。■評価が、30以下の場合、入札を取り消します。■新規または、総合評価が０以下の場合は、入札を取り消します。■『相互評価 1円』の落札による評価がある場合は、入札を取り消します。■但し、質問にて『購入の意思』をご連絡いただければ、入札を取り消しをしません。■下記項目をご理解の方のみ入札をお願いいたします。１）オークション終了後、直近AM8時までに送り先等の連絡が可能な方２）オークション終了後、直近16時までに入金が可能な方３）発送会社の配達完了通知の当日に、受け取り連絡が可能な方 ４）営業所保管の場合でも、受け取りいかんに関わらず営業所に到着完了通知の当日に、受け取り連絡が可能な方５）不在再配達の際、受け取りいかんに関わらず不在連絡通知の当日に、受け取り連絡が可能な方６）1）から５）までが、難しい場合は、落札後に即、相談の連絡をした方■下記に該当するコメントをする方は、全て無視し、即刻ブラックリストに登録します。１）訳のわからないコメントをする方２）ご自分の価値観を押し付けるコメントをされる方３）アンチコメントをされる方４）命令、指示をされる方■『取引条件 注意事項』を守れない場合は、事前告知せず、容赦なく削除し、即刻ブラックリストに登録します。■落札後でも、こちらの判断で、予告なく『落札者の都合』で取り消し、取引をキャンセルする場合があります。■落札後、落札者のご要望には、一切対応いたしません。【落札後のお取引に関して】■とにかくスピーディーなお取引をお願いいたします。■基本、オークション終了日の翌日に発送しております。■落札者が代行業者を判断した場合、厳しく対応いたします。■落札後、下記項目を厳守してください。１）オークション終了後、直近AM8時までに送り先等の連絡をする。２）オークション終了後、直近16時までに入金をする。３）発送会社の配達完了通知の当日に、受け取り連絡をする。 ４）営業所保管の場合でも、受け取りいかんに関わらず営業所に到着完了通知の当日に、受け取り連絡をする。５）不在再配達の際、受け取りいかんに関わらず不在連絡通知の当日に、受け取り連絡をする。６）1）から５）までが、難しい場合は、落札後に即、相談の連絡をする。■上記１）～２）を出来ない場合、オークションを即刻『落札者の都合』でキャンセルいたします。■上記３）～６）を出来ない場合、オークションを即刻【大変悪い】評価を付けます。■事前に相談の連絡なき場合は、こちらの判断で、予告なく『落札者の都合』で取り消し、取引をキャンセルします。■こちらの判断で、『落札者の都合』で取り消しをした場合『大変悪い』評価を付け、一切のお取引をお断りいたします。■『相互評価 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