2024年7月に現状販売で20万円で購入。しかし実際には吹け上がりが悪いなど色々と不具合がありましたので2ストに強いバイク屋さんを探して修理・調整を繰り返して絶好調な状態に仕上げてもらいました。原因はキャブレターの詰まり、チャンバー、サイレンサーの詰まりでした。そのほか不具合部品・パーツも沢山ありましたので以下を交換、整備済み。★新品部品交換（工賃含む概算費用）エアクリーナーフィルター新品交換(1200円)フロントブレーキフルード交換(1500円)ミッションオイル交換(1500円)デンソーイリジウムプラグIW-24(1800円)デイトナグリップPROGRIP（防振グリップ）新品交換（5000円）フロントドライブスプロケット15丁＆16丁新品交換（4000円）DIDゴールドチェーン420-116コマ新品交換（6500円）ラジエターリザーバータンクグロメット新品交換（1000円）ラジエターリザーバーホース新品交換（1000円）ラジエター新品LLC交換（3500円）マフラーガスケット新品交換（2000円）整備・改良メンテナンス実施（工賃含む概算費用）キャブレターオーバーホール実施（15000円）フロント＆リアブレーキ分解掃除・オーバーホール実施（15000）クラッチレバーグリスアップ＆ワイヤー注油・調整（2000円）ラジエターオーバーホール＆分解清掃（10000円）ラジエターリザーバータンク分解清掃（5000円）チャンバー・サイレンサー分解・錆取り＆耐熱塗料で再塗装実施（20000円）極上純正リアテールランプ＆インナーフェンダー取り付け実施（15000円）別途 部品代と整備・工賃合わせて11万円くらい掛かりました！キャブレターやチャンバー、サイレンサーは全て清掃・調整してもらいましたのでエンジンは低回転から上までめちゃくちゃ気持ち良く吹け上がる様になっています。異音なども全くありません。非常に調子の良いエンジンです。ガソリンタンク内に錆などなくキレイ。保管時はガス欠状態にして保管すれば次にエンジンを掛けるときはキック1回でほぼ始動。純正バッテリーレス車ですが灯火類やホーンも全て正常に点灯。燃費もガンガン回してもリッター25㎞/Lくらい走ります。ゆっくり走ればリッター28～30㎞/Lと絶好調の証です。（好調維持のため当方はハイオクガソリンを給油中）最高速も100㎞位出ます！今回、新たに別の2ストマシンを買ったので出品することにしました。カウル・サイドカバーなど経年で色褪せやハゲ、傷、金属部、スポークの錆などは多数ありますが36年前の昭和のバイクとしてはかなりキレイな部類に入ると思います。キーは純正マスターキーとスペアの2本。1本のキーで全て動作します。リアキャリアシートバッグシートクッションは外します即決で落札して頂いた場合、純正リアキャリアと自賠責保険(令和8年 2026年7月)と燃費管理に便利なトリップメーターをオマケで差し上げます。コンディションの感じ方には個人差がありますので気になる方は必ず現車確認をお願いします。現車確認時 試乗もOKです（要免許証確認）。現車確認ナシの場合当然ノークレームです。落札後のキャンセルは理由を問わず30000円頂きます。領収書は発行できません。落札ご入金後ナンバーを市役所に返納（廃車）し書類を送りますので新しいナンバーを市町村で取得して引き取り(自走)に来られるか着払いでバイク輸送会社 I-Line(アイライン)で当方自宅引き上げ→落札者様自宅へ納車になります。例）大阪府→埼玉県約25000円（元払いも、着払いも送料は同じです）ツーリングでは毎回200㎞以上快調に走っているので自走引き取りの場合下道になりますが300～400㎞くらいなら全く問題なく走れます！不具合だらけの現状販売車と違って完璧に整備・メンテナンスし現在もツーリングに使用中の車両なので安心して楽しめます。現在の所、不具合はありませんが引き渡し後はもちろんノークレーム厳守でお願い致します。新規・取引件数が10以下・評価の悪いが多い方はトラブルの元なので御断り致します。無視して入札しても削除します。マナーの良い方に落札して欲しいです。ではよろしくお願いいたします。