◆タミヤさんのOP2052の部品を使えば、軸間77mmのユニバーサルジョイントを作れるユニバーサルシャフトです◆ピンと芋ネジと軸部分は付属します◆１入札で2本落札になります◆芋ネジは対角1.5の六角レンチで固定します◆再販のユニバーサルシャフトも2本で4620円もするようなのでフロントロングユニバーサルシャフトを安く作って遊びたい方に◆リヤサスアームをフロントに使います。◆数台分必要な方は質問から希望頂ければ、その本数分出品できますYZ4のフロントユニバーサルシャフト77mm長さにも御活用頂けます（2024年 6月 24日 8時 07分 追加）フロントのサスアームをリヤで使い、Cハブをフロントと同じように使えば、タイロッドを使い、リヤもトーイン・トーアウトの調整が自由自在になります。また、タミヤさんのOPのアルミドライブシャフトはリヤでCハブを内側に取り付ければ使えますね(^^)リヤは厚みのあるハブを装着すればタイヤ幅が前後で違う事はないでしょう。あるものを最大限活かして安く合理的に仕上がれば幸いで(^^)（2024年 6月 25日 17時 36分 追加）★★★サービスで鉄用の黒スプレーで軽く吹いてサビ防止として簡単にコート致します★★気になる様でしたらラッカー薄め液シンナー溶剤などで拭き取るなどして下さい。黒スプレーサービス不要でしたらお伝え頂ければ、そのままでお出しできます★★★（2024年 6月 25日 17時 43分 追加）●●付属の芋ネジは使わずに、、別売インプットシャフトのものをお使い頂いた方が良さそうです、、ジョイントピンは径も長さもインプットシャフトに付属のものと同じですので、そちらも流用・交換が可能です。　インプットシャフトにはカップジョイントの中に入れる、、スポンジクッションも付属なのでそのまま そちらも流用できて助かりますね。●●（2024年 7月 3日 1時 02分 追加）先ず、リヤロアアームをフロントに今回の77mmドラシャとタミヤNo.2052のインプットシャフトを組み合わせて、フロントは完成。。。リヤは、フロントロアアームを使い、Cハブとステアリングブロックを追加タミヤNo.2052を、そのまま用いて66mmのアルミドラシャで軽量化に貢献ロッドを追加してステアリングブロックとショックタワーを繋げば、そのロッドでトーアウト、トーインが自由に出せるようになるかと(^^)リヤは幅のあるホイルハブとホイールに深いオフセットがあるのでフロントだけ幅が広いなんて事はないかと 無印YZ4やアソシあたりでも後ろは短いドラシャでしたから、、YZ4はリヤ60.5mmのドラシャだったので、、、あるものを最大限活かして、かんたんに組み合わせて愉しい車体に仕上がると良いですね（2024年 7月 8日 18時 06分 追加）★最後の参考画像のように、、、リヤハブトーイン2°を使う場合は、、、★☆タミヤOP791の単品シャフト70mmで、ハブのベアリング5x11x4を外側か内側お好みで5x11x3のベアリングにすると良いかもです。★（2024年 7月 15日 2時 11分 追加）★☆ Cハブ はAmazonで色々探すと、たのしい 使えそうなもの　たくさん　あるので探してみると良いですね　★☆（2024年 7月 24日 5時 52分 追加）★☆参考画像10枚目の様にリヤロアアームを前後逆に使う場合、ユニバ長66の場合はコーナーで車体を曲げ易く、ユニバ70mmをタミヤ製で使う場合は、コーナーがマイルドに曲がる調整ができるかもです。。。ハブキャリア内でユニバーサルの軸位置がアウトかインかコーナーでの曲がり方に違いが出る様です。。。御参考まで。（2024年 7月 27日 9時 51分 追加）★御参考までに　MF-01用のアルミ製ベアリング入りCハブを使うと　ユニバ長78mmまで使うことが可能なのと　★２ｍｍ厚カラー２個と０．１ｍｍシムを挟んで車高調が可能になりバンパー下を擦ったりコズいたりする事を回避できるほか　★サスアームがなるべく水平位置に来るのが特徴で車高はあっても低く見えるのが良いですね＾＾★