ホンダ FTR223 MC34-1110---知人より31000キロ走行時に譲り受けた車両になります。メーターのトリップが故障していたので、20000キロのメーターと交換しています。メーターが現在約23600キロ表示、トータル35000キロ弱の走行になります。新車から年数が経過していましたのでリフレッシュの意味で、昨年3月にフロントホークオーバーホール(フォークオイル純正10号)、キャブオーバーホール、ブレーキマスターインナー交換、キャリパーシールキット交換、フロントディスクパッド(デイトナ赤)、クラッチケーブル、DIDノンシールドライブチェーン、XAMフロントスプロケット13丁、リアは程度の良い純正38丁に交換しています。丁数は標準になります。フロントホークオーバーホール時にステムベアリンググリスも入れ替えています。後にハンドルをハリケーンのトラッカーに交換、また気休めですが社外のタコメーター追加しています。外装は後期のサイドパネルを取付のため、取付ステーも後期にしています。その他変更点は、プラグコードをCB223のブラックに変更、社外ノーマルエアクリ、社外アルミステップ。リアサスは、バネを黒に塗装。現在エンジンの始動性、吹き上がり、加速減速、シフト等に問題は見受けられません。オイル漏れや気になる異音もありません。定期的なオイル交換のみでしばらくは現状維持できるのではないかと思います。タイヤはダンロップK180 2021年製9山位あります。車両は倉庫保管でしたので、酷い錆はありませんが、小さい錆はあります。自賠責は、令和7年9月5日満了おまけとしまして、純正ハンドル、デイトナハンドル、未使用純正グリップ、未使用社外樽型グリップ、純正タンデムベルト、純正ステップ左右、パーツリストをお付けいたします。カギは、純正2本、イグニッション、タンク、メットホルダー、リアボックスすべてこちらで使用可能です。タンクキャップのパッキンも交換済みです。お引き渡しに関しましては、直接お引き取り、もしくは、陸送になるかと思いますが、陸送に関しましては、手配、デポ持ち込み等できませんので、落札者様での手配お願い致します。現在のナンバー返納は落札者様が確定してから手続きする予定です。お急ぎの場合は相談応じます。自走でのお引き取り可能ですが、自己責任にてお願い致します。以上まとまりのない説明になりますが、カスタム車両が多いモデルですが、落ち着いたノーマルベースが好みの方、ご購入をお考えの方がおりましたら、光栄です。早期終了、即決は考えていませんので、終了までお付き合いください。また、見落とし等もあるかと思います。気になることがありましたら、ご質問ください。現車確認も可能です。埼玉県幸手市からの出品になります。中古になりますので、落札後はノークレームノーリターンにて、ご検討よろしくお願い致します。